鞍钢股份物流管理中心加大物流管控力度，以非常规措施提升降本能力，前9个月物流费用同比降低36元/吨，助力钢铁主业降本4.4亿元。
　　该中心把为客户提供优质的“最后一公里”物流服务作为工作重点。为满足客户成本经济性、到货及时性、信息完整性等需求，他们在华东区域针对江南造船厂实行了分段配送，在华北区域用公路运输代替铁路运输实行减量化运行，在华南区域设立了目的港和目的库以减少中转运输的成本和时间，在东北区域采取物流园集中配送。同时，该中心还针对重点客户和新客户开展了项目负责制，采取点对点负责，从项目开展之初就与客户充分沟通，扇形钢管制定出安全经济、客户满意的物流实施方案，以实现降低物流成本、提高物流效率的目标。
　　该中心不断创新管理方法和模式，结合自身实际扩大集装箱运输业务。一是启动公路集装箱中转站建设，推进内陆城市港口的集装箱运输，打通集装箱物流园装箱后与港口码头无缝衔接的物流通道。二是不断开发新的港口码头，在原有大连港、营口港、盘锦港的基础上，今年新开发了丹东港，扩大了供方的选择空间。三是梳理了鞍钢营口港作业流程，增加自有港创效能力，真正实现近海物流的优势。四是不断探索物流模式，开展铁海联运、公海联运、公铁联运，实施铁路“一口价”政策模式等多种运输方式，做好大宗散货和钢材产品运输，实现高效双赢。
　　同时，该中心以“电商一体化平台”为依托，规划物流网络建设，完善物流港口管理系统，实现信息时时可查。该中心在完善补充港口物流系统的基础上，推进港口原燃料物流系统、配送库及目的港管理系统、成品钢材移库管理系统等多个项目的实施，设计好采购物流信息化系统，完善销售物流信息系统功能，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化和网络化，提高资源利用效率。同时，通过整合数据，该中心对原燃料收发存进行动