攀钢矿业有限公司选矿厂强化铁精矿途耗管理，成效显著。截至11月20日，该厂共输出铁精矿480.05万吨，其中火车、汽车途耗较去年平均下降了0.25%、0.34%，分别节省铁精矿10347.29吨、1447.64吨，共节约448.21万元。
由于输矿过程中存在单位过磅称重混淆，输矿的车辆经常变化易产生漏洞，运输车辆人员在运输过程中有作假、谋利、倒卖等问题，因此在铁精矿输出过程中会出现途耗和人为损耗。
为了减少铁精矿的流失，该厂不断加强监督，严格考核，成立了执法监察领导小组，并与汽车运输公司共同制定《选矿厂汽车输出铁精矿管理办法》。该矿要求汽车衡计量员每天对返回票单与原始票单进行对比，如果净重量差超过1%，按选矿厂铁精矿交易的5倍~10倍进行赔偿处罚;净重量差超过2%的列入黑名单，取消该车在选矿厂运输铁精矿的资格。要求输矿汽车车厢必须用稻草、泡沫等填充物将车厢边缝进行封堵，保证封堵严密。扇形钢管对运输车辆进行不定时抽查，如果发现通过恶意加水、放水等增减车辆重量的手段偷取铁精矿的，以及二次空磅量差异常的，按5倍~10倍进行赔偿处罚。1月~10月份，该厂共下达21次书面考核通知，对17辆量差超标的车辆进行经济处罚，共收缴罚款3521元。
针对铁路内输车皮老化、车门关不严、铁精矿有沿途洒漏现象等问题，该矿一是依据厂调度命令及时确认车辆的输出安全，然后发布指令;二是进行24小时捆绑和封堵制，尤其是夜间的封堵;三是要求铁路部门对车门关闭不严的车皮进行更换
